Póker A Conti átvétele Felett

Tartalomjegyzék:

Póker A Conti átvétele Felett
Póker A Conti átvétele Felett

Videó: Póker A Conti átvétele Felett

Videó: Póker A Conti átvétele Felett
Videó: Key & Peele - Substitute Teacher 1&2 (cut) 2024, Március
Anonim

A Continental autóipari beszállító fel akarja lendíteni az árat a Schaeffler-csoporttal folytatott felvásárlási csatában. Néhány milliárd euróval többet kellene csomagolni az előző tetejére - mondják.

A Schaefflerrel felvásárolt pókerben Conti fel akarja emelni az árat. A családi cégnek néhány milliárddal kellene kiegészítenie a jelenlegi ajánlatot, hogy a Continental beleegyezzen a Schaeffler általi átvásárlásba - vagy elégedett legyen a 20 százalékos részesedéssel: ezek a feltételek a hannoveri DAX csoportnak. A Schaeffler-csoport 11,4 milliárd eurós jelenlegi felvásárlási ajánlatát a felügyelőbizottság elutasította szerdán, ezáltal Manfred Wennemer vezérigazgató hátát megerősítette egy „sorsdöntő óra” alatt. Schaeffler viszont úgy tűnik, felkészült egy hosszú csatára.

Várakozás a "fehér lovagra"

Ezzel egyidejűleg Conti folytatja a védekezést a hatalomátvétel ellen. A nagy kérdés az, hogy lehet-e még „fehér lovagot” bemutatni - egy barátságos, nagy befektető, aki csatlakozik Conthoz. Hannoverben harciasnak mutatták magukat csütörtökön: "Csak a játék első felében vagyunk, a Schaeffler még mindig messze van a győzelemtől" - mondja az autóipari beszállító. Wennemernek még lehet ász az ujjában.

A Schaefflerrel kötött megállapodásra „érdemes törekedni” - mondta Wennemer szerda este a felügyelőbizottság krízisülése után - de az igazgatótanács csak az említett feltételek mellett kapott támogatást a felügyelőbizottságtól, hogy közvetlen tárgyalásokat kezdjen Schaefflerrel. Schaeffler este reagált: Örvendetes volt, hogy Conti a Schaefflerrel kötött megállapodást „kívánatosnak” tartja. A Schaeffler most azt várja, hogy a Continental AG "pontosítsa" elképzeléseit.

Eddig a Schaeffler a Conti részvényeseinek részvényenkénti minimális 70,12 eurós árat kínált - az ajánlat tehát 11,4 milliárd euróra becsüli az abroncsgyártót és az autóipari beszállítót. Conti szempontjából ez túl kevés. Az iparági elemzők 80 és 100 euró közötti árat tartanak indokoltnak. Conti nem ad meg pontos árcélt. Csak a Siemens divízió VDO megvásárlására Conti tavaly nyáron 11,4 milliárd eurót hagyott, de súlyos adósságai voltak. Aztán a részvény összeomlott, az értéke megfeleződött - a Continental alku lett, Schaeffler megragadta és titokban biztosította a hozzáférést egy nagy részvénycsoporthoz.

Hozzáférés a 36 százalékhoz

A herzogenaurachi Schaeffler-csoport már most is hozzá tud jutni egy körülbelül 36 százalékos részvénycsomaghoz közvetlenül és ellentmondásos, úgynevezett swapügyletek révén - ha az ügyletben részt vevő bankok végig játszanak. A csereügyletek részesedése 28 százalék. Conti az eljárást jogellenesnek tartja, és a jelentések szerint egyelőre a BaFin pénzügyi felügyeleti hatóságra támaszkodik a csereügyletek blokkolásában. De ha Schaeffler megkapja a 36 százalékot, akkor a családi cégnek valóban beleszólása lenne Contiba a közgyűlések alacsony részvételi aránya miatt.

Több mint kérdésesnek tűnik, hogy Schaeffler reagál-e a Conti-feltételekre. Eddig a herzogenaurachi csoport ragaszkodott a több mint 30 százalékos részesedéshez. Az sem valószínű, hogy a Schaeffler növelje az árat és többet költsön a szükségesnél. Mivel a franckaiak több mint jó kiindulási helyzetet hoztak létre maguknak egy trükkös és - az ő szempontjukból nézve - legális - és valójában hátradőlhetnek.

"Schaefflernek nincsenek időbeli korlátai, de alapvetően a világon mindig" - mondta Ferdinand Dudenhöffer, a Gelsenkircheni Alkalmazott Tudományok Egyetemének autószakértője. A lehető legalacsonyabb felvásárlási ajánlattal a Schaeffler meg akarja teremteni azt a lehetőséget, hogy a jövőben fokozatosan alacsony áron vásároljon. Conti-t megrendíti a rossz piac, a magas kamatdíjak, az emelkedő nyersanyagárak és a VDO-integráció. - A vár állandó ostrom alatt áll.

Maga Schaeffler már félreérthetetlenül egyértelművé tette, hogy a csoport Hannover ellenállása ellenére sem hagyja magát lebeszélni a projektjéről. Jürgen Geißinger, a Schaeffler ügyvezető igazgatója elmondta: "Hosszú távú stratégiai orientáció jellemez minket, és kitartóan törekszünk céljainkra." (dpa)

Ajánlott: