Tesla Model 3: Olyan Hype, Mint Az Apple

Tartalomjegyzék:

Tesla Model 3: Olyan Hype, Mint Az Apple
Tesla Model 3: Olyan Hype, Mint Az Apple

Videó: Tesla Model 3: Olyan Hype, Mint Az Apple

Videó: Tesla Model 3: Olyan Hype, Mint Az Apple
Videó: Тесла model 3 хочет пинкод, а где его взять? В Россию из сша 2024, Március
Anonim

A Tesla Kaliforniában mutatta be a 3. modellt. A Tesla főnöke, Elon Musk a tömegpiacot akarja meghódítani vele. Néhány órán belül már 115 000 előrendelés történt. Az elektromos autó hatótávolsága 345 kilométer.

Általában csak az Apple generál ilyenfajta felháborodást új iPhone-jaival: az üvöltő tapsra Elon Musk, a Tesla főnöke leleplezi azt az autót, amellyel a tömegpiacot akarja meghódítani. A "Model 3" egy elegáns ötüléses, amelynek alapváltozata jó 345 kilométeres hatótávolsággal rendelkezik, és hat másodperc alatt gyorsulhat nulláról 60 mérföldre (majdnem 97 kilométer) óránként.

- Fantasztikus autó - mondta Musk, és nagy ovációkat kapott péntek este a Los Angeles-i Hawthorne-ban tartott bemutatón. A premier nemcsak a Tesla számára döntő, hanem valószínűleg az elektromos mobilitás egészének jövője szempontjából is.

Nagy izgalom az elemzők körében

Az izgalom nemcsak a Tesla rajongói, hanem az elemzők körében is nagy. Az autó "potenciálisan drámai módon bővítheti az elektromos autók teljes piacát" - örült a Goldman Sachs befektetési bank nem sokkal az esemény előtt. Valójában a "Model 3" -ért küzdenek a vásárlók - 24 órán belül 115 000 előrendelés érkezett. Ez több, mint valaha volt a Tesla tulajdonosaiban. A vásárlóknak türelemmel kell lenniük - az autót 2017 végétől kell leszállítani, és a Tesla örömmel késik.

Hogyan magyarázható az eufória? "A Tesla 3-mal az elektromos autónak esélye van behatolni a középosztályba" - magyarázza Ferdinand Dudenhöffer szakértő a Duisburgi Egyetemi Essen CAR Intézetétől. A premier különlegessége: A Tesla egyelőre csak a "Model S" szedánnal és a "Model X" luxus SUV-val jelent meg prémium ajánlatokkal, nagy költségvetésekhez. Az elektromos hajtás szokásos hordozója alapvetően csak játékokat és státusszimbólumokat szállít a gazdagok számára, a kritikusok megvetik. Ez most változik.

Ára 31 000 euró

35 000 (31 000 euró) áron a "Model 3" a drága elődmodellek kevesebb mint felébe kerül - az állami kedvezmények levonása előtt. Ez azt jelentené, hogy a Tesla még az Opel anyavállalat, a General Motors eddigi leghevesebb versenyzőjét, Chevrolet Bolt EV-t is alulmúlta, amelynek hatótávolsága szintén meghaladja a 300 kilométert, és állítólag nominálisan 37 000 dollárba kerül. Az amerikai elektromos autótámogatás 7500 dollár körül van.

A Stromer eddig egy rést jelentett az autópiacon. Összességében az USA-ban tavaly eladott csaknem 17,5 millió új autónak csak 0,3 százaléka volt elektromos meghajtású. Ez csak néhány tízezer. A szabályozási rendelkezések fontosságának növekedése azonban a program célja. A Tesla "Model 3" és a GM Chevy Bolt egyfajta savas tesztet jelentenek az akkumulátor-meghajtó tömegpiaci alkalmassága szempontjából.

A szakértők elsősorban a márka ragyogása miatt támaszkodnak a Teslára. A saját készítésű milliárdos Musk, aki vagyont szerzett a PayPal fizetési szolgáltatás társalapítójaként, Szilícium-völgy szupersztár, kultikus státuszt élvez rajongói körében, és a befektetők őt is ünneplik. A cég igazi színpadot ad az elektromos autónak - mondja Dudenhöffer. "A Tesla megmutatta, hogy induló vállalkozásként valóban innovatív lendületet adhat az iparnak."

Várakozás a bemutatótermek előtt

Tesla Kalifornia 3. modell
Tesla Kalifornia 3. modell

Hogy mekkora a hype, azt már a várva várt előadás előtt megmutatták. Az esemény előtti napon a bemutatótermek előtt várakozó Tesla-szurkolók fotói körbejárták a Twitteren, hogy elsőként bekerüljenek az előrendelések listájára. De a tömeges piacra való belépés nagy kockázatot jelent a Tesla és részvényesei számára is. A társaság, amely 2003-as megalapítása óta még nem nyújtott éves nyereséget, elfogadja a magas költségeket. A kockázatos tervnek működnie kell.

A "Model 3" fontos része a rejtvénynek, ha valódi pénzt akar keresni a jövőben. Egy másik kulcsfontosságú tényező egy hatalmas akkumulátorgyár felépítése, amely egyszer majd üzemelteti a járműveket. Ez a "gigafactory" Nevadában épül, és milliárdokat emészt fel. Eddig a Tesla nagy ígéretet jelentett a részvényesek számára. "Senki sem tudja, hogy ez hosszú távon megtérül-e" - mondja Dudenhöffer. (dpa)

Ajánlott: