A Kulcsfontosságú Tanú Megterheli A Motorfejlesztés Vezetését

Tartalomjegyzék:

A Kulcsfontosságú Tanú Megterheli A Motorfejlesztés Vezetését
A Kulcsfontosságú Tanú Megterheli A Motorfejlesztés Vezetését

Videó: A Kulcsfontosságú Tanú Megterheli A Motorfejlesztés Vezetését

Videó: A Kulcsfontosságú Tanú Megterheli A Motorfejlesztés Vezetését
Videó: Яндекс купил гк ВЕЗЁТ без согласования с Федеральной Антимонопольной Службой 2024, Március
Anonim

Egy kulcsfontosságú tanú megterheli a vezetőket a motorfejlesztésben a VW kipufogóbotrányában. A 2006-ban megkezdett manipulációk után "hallgatási fogadalom" volt az osztályon.

Médiaértesülések szerint a Volkswagen előrelépést tett a kibocsátási botrány kezelésében. Amint arról a "Süddeutsche Zeitung", az NDR és a WDR beszámolt, egy kulcsfontosságú tanú, aki állítólag maga is részt vett a manipulációban, az elmúlt hónapokban kiterjedt vallomást tett az autóipari vállalat belső felméréseiben. A Braunschweig ügyészség is nyomoz a kulcsfontosságú tanú ellen. A VW szóvivője nem kívánta kommentálni a jelentést péntek este. Az ügyész szóvivőjét nem sikerült elérni.

A manipuláció nem titok az osztályon

Az ügyészség csalás gyanúja miatt nyomoz a VW több alkalmazottja ellen. A VW-nél belső vizsgálatok is folynak. A Volkswagen bejelentette, hogy jelentést nyújt be a botrányról az áprilisi éves közgyűlésnek. Az autógyártó szoftver segítségével manipulálta a dízelüzemű járművek kipufogógáz-tesztjeit. Ez súlyos válságba sodorta a csoportot.

A jelentések szerint a bizonyítékok arra utalnak, hogy gyakorlatilag mindenkinek vannak problémái a kipufogógázzala motorfejlesztésben részt vevő vezetők tudtak a manipulációról, vagy akár részt is vettek benne. Az érintett osztályban nem volt titok, hogy a VW hivatalosan csak az Egyesült Államokban és Európában a hatóságok által elvégzett kibocsátási tesztekben tudta hivatalosan betartani a nitrogén-oxid kibocsátási határértékeit. Ennek az osztálynak sok alkalmazottja és menedzsere volt titokban. A védelem érdekében az osztályon "hallgatási fogadalmat tettek". A csoport más területeinek nem kellett volna tudniuk róla, néhány kivételtől eltekintve.

A VW dízel offenzívája az USA-ban kiindulópontként

A manipuláció 2006 novemberében kezdődött. A megállapítások szerint állítólag a motorok fejlesztésében foglalkoztatottak egy nagyobb csoportja tárgyalta a csaló szoftver akkori használatát.

Mint már ismert, a botrány kiindulópontja egy stratégiailag nagyszabású dízel offenzíva volt a VW által az USA-ban 2005-ben és 2006-ban. A VW-nek akkor hatalmas értékesítési problémái voltak az Egyesült Államokban. A VW „tiszta dízellel” akarta felülmúlni ősrivális Toyota hibrid technológiáját. Ennek a technikának tisztának, de nem túl drágának kell lennie. De ezt csak a manipulációs szoftver segítségével lehetett elérni.

A VW csúcsa mindig hangsúlyozta, hogy a motorvezérlés manipulációiról csak alkalmazottak kis csoportja tudott, az igazgatótanács és a felügyelőbizottság azonban nem. A VW-nek több alkalmazottja volt szabadságon a kibocsátási botrány nyomán. (dpa)

Ajánlott: