A BMW Szeretné Bővíteni Vezető Pozícióját

Tartalomjegyzék:

A BMW Szeretné Bővíteni Vezető Pozícióját
A BMW Szeretné Bővíteni Vezető Pozícióját
Anonim

A BMW rekord osztalékkal, a munkavállalók pedig rekord bónusszal örvendezteti meg a részvényeseket. A müncheni vezetők a jövőben a csúcson akarnak maradni, és előrelépnek a klasszikus autóüzlet erőátalakításával - az olaj utáni korszakra is.

Teljes rendelési könyvek, különleges műszakok és rekordszámok: A BMW az elkövetkező években ki akarja használni az autó fellendülés előnyeit, és bővíteni szeretné luxusosztályának legfelső pozícióját. A rivális Audi és a Daimler távolságtartása érdekében a müncheni székhelyű vállalat a klasszikus autó üzletág szerkezetátalakításával is sürget. A szigorú CO2-határértékek, a forgalmi korlátozások és az emelkedő alapanyagköltségek fényében az ipar óriási kihívásokkal néz szembe - mondta Norbert Reithofer vezérigazgató csütörtökön a müncheni közgyűlésen.

5840 euró prémium

"Nem kevesebbről szól, mint: az egyéni mobilitás új korszakba vezetéséről" - mondta Reithofer. Az elektromobilitás bővülésén, az új anyagok és ajánlatok, például az autómegosztás mellett, ez magában foglalja az autóval kapcsolatos szolgáltatások koncepcióinak kidolgozását is. Az iparnak fel kell készülnie az olaj utáni korszakra. «Eljön az átmenet a kövület utáni társadalomba. Gyorsabban jön, mint sokan gondolják »- mondta Reithofer. A BMW 2013-ban szeretné piacra dobni az első elektromos autót.

Jelenleg a csoport elsősorban a nagy és drága szedánokból keres pénzt. A Kínában, az USA-ban és Európában is fennálló töretlen nagy keresletnek köszönhetően a gyártó a 2008-as és a 2009-es válság két borongós éve után új rekordokat állít fel, és a kapacitás határán dolgozik. Éppen ezért a BMW két év után ismét rekord bónuszt fizet az alkalmazottaknak nyereségmegosztás nélkül. 2010-re a kollektív szerződéses alkalmazottak csaknem 1,6 havi fizetést kapnak - átlagosan 5840 eurót. Ezenkívül a BMW körülbelül 2000 új alkalmazott felvételét tervezi ebben az évben, akiknek több mint a fele Németországban van.

365 millió euró a Quandt család számára

A csoport tavalyi év közepén már egyszeri külön fizetéssel jutalmazta alkalmazottait. A többi gyártóhoz hasonlóan a BMW is rendkívül sikeres volt 2010-ben. "Az alkalmazottak számára ez azt jelentette: további műszakok - sok további műszak és intenzív projektmunka" - mondta Reithofer. A csoportnak az első három hónapban valaha volt a legjobb kezdete.

A globális auto-fellendülés fényében a részvényesek várakozással tekinthetnek előre: a BMW közös részvényenként 1,30 euró osztalékot kíván osztani, ami egy euróval több, mint 2009-ben. Csak a Quandt család rendelkezik, akik együttesen birtokolják a közös tőke 46,7 százalékát mintegy 365 millió eurót kap Susanne Klatten, Johanna Quandt és Stefan Quandt. (dpa)

Ajánlott: