Ford Ranger: Vedd Fel

Tartalomjegyzék:

Ford Ranger: Vedd Fel
Ford Ranger: Vedd Fel

Videó: Ford Ranger: Vedd Fel

Videó: Ford Ranger: Vedd Fel
Videó: IGAVONÓ TEREPJÁRÓ? | FORD RANGER 2.2 XLT | S01E07 2024, Március
Anonim

Ebben az országban is vannak hűséges támogatói a pick-up rajongók között: a Ford Ranger. Most alaposan átdolgozták, és csak egy erőteljes dízelmotorral érkezik a márkakereskedésekhez.

Jürgen Wolff

A Ford Ranger új kiadásában, amely a Mazda BT-50-gyel készült, a Ford egyértelmű pluszt adott a kényelem és a funkcionalitás terén. Vizuálisan az arcplasztika elsősorban a magasabb motorháztető, az egész elől uralkodó nagy hűtőrács és az átlátszó üvegoptika új fényszórói miatt figyelemre méltó. A ködlámpák a kétrészes első lökhárítóba vannak integrálva, és a markáns kerékívek aláhúzzák az erőteljes megjelenést oldalról.

Egy motor - három felszereltségi lehetőség

A rakodó platformon fényes polírozott sportrúddal, krómozott bejárati küszöbökkel és a fényesen krómozott hátsó aláfutásgátlóval a "Limited" modell robusztus, sportos megjelenést biztosít. Nagyon sok bőr van benne. A 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák 245 / 70R16 gumiabroncsokkal egészítik ki a sportos megjelenést, valamint javítják a tapadást és az úttesten való kezelhetőséget.

A belső teret is átalakították. Az új ülések szélesebb hát- és vállrésszel, szilárdabb kárpitozással és megnövelt fejtámlákkal javítják a kényelmet és a biztonságot. A "Limited" változatban a műszerfal középső része metál ezüst színű. A műszerek, a levegőfúvókák, a sebességváltókarok, az ablakkapcsolók és az ajtókilincsek krómozottak.

Lényegesen nagyobb teljesítmény

Image
Image

Az off-road információk, például az oldallejtés vagy a lejtés szöge most olvashatók le először a műszerfalon. A Ford Ranger új generációját egy újonnan kifejlesztett és csendesebb, 2,5 literes Duratorq TDCi turbódízel hajtja, négy hengerrel és modern common rail befecskendezési technológiával. A 105 kW-os (143 LE) motorral az Euro-4 motor nemcsak jelentősen nagyobb teljesítményt kínál - a csökkentett üzemanyag-fogyasztásnak köszönhetően megnövelte gazdaságosságát is. Változó turbina-geometriájú kipufogógáz-turbófeltöltő biztosítja a 330 Newton méteres nyomatékot 1800 fordulat / perc sebesség mellett.

A pick-up esetében nem teljesen jelentéktelen: Egy tonna hasznos teher és három tonna megengedett pótkocsi-teher a Ranger hatékony közmű- és munkaeszközzé teszi. A rakodási terület 60 milliméterrel magasabb oldalfalainak köszönhetően jelentős terhelhetőséggel rendelkezik. Annak érdekében, hogy a tárgyakat a lehető legkönnyebben, gyorsan és mindenekelőtt biztonságosan lehessen szállítani, megváltoztatták a rögzítési pontok helyzetét, és változó rögzítő keretet szereltek fel a rakodótérre.

Az alváz optimalizált

Image
Image

A futóművet is újra optimalizálták. Az első tengely nagyobb méretű lengőkarokat és tekercsrugós csapágyakat kapott. A hátsó tengelyen nagyobb laprugókat és gördülést gátló rudakat használnak. Az új lengéscsillapítók, a felülvizsgált fékrendszer és a nagyobb kerekek terepjáró gumiabroncsokkal kombinálva, alkalmasak terepre és közúti használatra, kiegészítik a felülvizsgált alváz koncepciót.

Terepen, a megnövelt hasmagasság megkönnyíti a vezetést még mély vágányokban is, és lehetővé teszi az akadályok átlépését. A nagyvonalúan kialakított lejtőszögek elöl és hátul lehetővé teszik a meredek emelkedők és ereszkedések megtárgyalását a talaj érintése nélkül. Az összkerékhajtás vezetés közben be- és kikapcsolható. Az új Ranger a Ford márkakereskedésektől kapható, egy kétajtós és kétüléses kabinként 23 740 eurótól. A dupla kabin 3510 euróba kerül. Egyébként a felszerelőlista csomagokban mozog: az XLT verzió az alapáron felül 6069 euróba kerül, az ez alapján korlátozott verzió további 2796 euróba kerül.

Ajánlott: