Csak A Honda Accord Intelligens Modellfrissítései

Tartalomjegyzék:

Csak A Honda Accord Intelligens Modellfrissítései
Csak A Honda Accord Intelligens Modellfrissítései

Videó: Csak A Honda Accord Intelligens Modellfrissítései

Videó: Csak A Honda Accord Intelligens Modellfrissítései
Videó: Продал РЕДКИЙ Honda Accord 4 2024, Március
Anonim

Sok újdonság nem történt a 2006-os modellévi Honda Accorddal. Néhány apró változtatás a fémlemez burkolatán és egy intelligens sebességtartó automatika - ennyi.

Stefan Grundhoff

frissen megerősítve a Honda ki akar állni a látszólag mindent elárasztó középosztálybeli versenynek itthon és külföldön. Az elmúlt két évben a Honda képes volt felhívni magára a figyelmet, különösen a 140 lóerős dízelmotorjával. Erősen áll a takarmányban, és képes volt elrejteni néhány árat. De az igazi Honda rajongók nem engedik, hogy a nagy fordulatszámú benzinmotorok akadályozzák - ez a versenyzői tapasztalattal rendelkező japánok alapvető kompetenciája. A henger helyett a sebesség az a mottó, amely nemcsak sok embert vonz Németországban.

Visszafogott frissítő

Az Accord arculattervezéséhez azonban a Honda kissé mélyebben belemélyedhetett volna a trükkök zsákjába. Mert első és második pillantásra alig változott valami az új Honda Accord Tourerrel. A 4,75 méter hosszú japánok elülső és hátsó részének változásai enyhén szólva rendkívül óvatosak. A krómozott peremű hűtőrács és a nagyobb tetőspoiler alig észrevehető.

A belső térben is inkább homeopátiás dózisokban adták be a módosításokat. Annyi maradt, mint korábban: Az új eszközök ellenőrzése jól feldolgozott és világosan meg van határozva. De az automatikus légkondicionáló és multifunkcionális képernyő működése még mindig nem teljesen meggyőző. Cserébe az ülések megfelelően beállíthatók, és a praktikus kormányzást nagyon könnyű tartani.

Intelligens távolságtartó sebességtartó automatika

Image
Image

A kormánykerék küllõiben elhelyezett, jól elhelyezett vezérlõegységeket most összeköti két vonzó műhold a telefonok számára és az új sebességtartó rendszer. Miután néhány prémium gyártó már benyújtotta, az ACC (adaptív sebességtartó automatika) már elérhető az Accord 2.4i Executive-ban is. A rendszer működése nagyon egyszerű, és biztosítja a relaxáció jelentős növekedését, különösen mérsékelt autópálya sebességnél.

A sebesség beállításán túl a vezető beállítja a szükséges távolságot az elöl haladó járműtől, és csak a kormányzás miatt kell aggódnia. A biztonsági távolságot az érzékelő biztosítja, amely a hűtőrács önbiztos Honda logójában rejlik. Ha az elöl haladó autók távolsága túl kicsi és vészfékezés van folyamatban, az adaptív távolságvezérlés akusztikusan és vizuálisan jelentést tesz a sofőrnek, aki ezután további lépéseket kezdeményezhet.

Kellemes motorizáció

Image
Image

A 2,4 literes négyhengeres motorral a Honda rendkívül kellemes motorral rendelkezik. 140 kW / 190 LE és 223 Nm nyomaték, az ötsebességes automatával együtt biztosítja a kiváló hajtást. Azok, akik nem akarnak állandóan hajókázni, megkapják a pénzüket, de hagyják azt a sokkal dinamikusabb kézi sebességváltóval.

Ahogy a Hondára jellemző, a hosszú löketű négyhengeres könnyen forgatható és 4500 túra óta igazán szórakoztató. A négyszelepes motorban csak alig 7000 fordulat / perc sebességgel fogy el a levegő. A lényeg 220 km / h alatt van, a sprintpotenciálja pedig 0-100 km / h alatt, alig tíz másodperc alatt. Itt érezhető, hogy az automata elnyeli a mozgékonyság egy részét, és biztosítja a megnövekedett fogyasztást, jó tíz liter szuper 100 kilométerenként.

Az alváz jó kompromisszumot kínál a szilárd és a kényelmes között; a kormányzás rendkívül precíz. Szóval szórakoztató a csak 1,6 tonnás japánokat kanyargós országúton vezetni. A határon az Accord Tourer jámbor; finoman és kiszámíthatóan tolja át az első kerekeket.

Kényelmes hely

Image
Image

A hely is kényelmes. A hosszú utak hátul is nyugodtan élvezhetők. Hiba: Az övpontok túl alacsonyak magas utasok számára, és a fejtámlák nem állíthatók. A csomagtartó nem csak az alacsony tehernyílással ragyog, hanem egy elektromos nyitó és záró mechanizmussal is, amelyet a kulccsal, valamint a műszerfal és a fedél kapcsolóival lehet működtetni.

A kinyíló hátsó ajtó mögött osztályának egyik legnagyobb csomagtere van. Normál állapotban 576 liter - ha lehajtja az osztott hátsó ülést, 1657 literre számíthat. A «Quick-Flat-System» -nek köszönhetően kis erőfeszítéssel lehajtható. Röviden húzza meg a kart a háttámlán, és az üléspárnák függőlegesen lehajlanak az első ülések mögött. Az így kapott terület körülbelül 1,80 méter hosszú és 1,30 méter széles.

Majdnem 40 000 euró

Image
Image

A jól felszerelt Honda Accord 2.4i Tourer Executive alapára 31 550 eurónál kezdődik. A jól összehangolt ötfokozatú automata 1750 euróba kerül, de ennek nem kell az aktív pilótáknak lennie. Az olyan érzékeny kényelmi extrák, mint a fűthető bőrülések (1650 euró), a DVD-navigációs rendszer (drága 2550 euró) és az adaptív sebességtartó automatika (1700 euró), a 40 000-es határ közelében vezetik a kombi árát. Legalábbis alapfelszereltségként: különféle légzsákok, elektromos ülések, xenonlámpák, ESP, sötét hátsó ablakok és 17 hüvelykes alumínium felnik.

Ajánlott: