Az új Autópiac Németországban Veszít A Jövedelmezőségből

Tartalomjegyzék:

Az új Autópiac Németországban Veszít A Jövedelmezőségből
Az új Autópiac Németországban Veszít A Jövedelmezőségből

Videó: Az új Autópiac Németországban Veszít A Jövedelmezőségből

Videó: Az új Autópiac Németországban Veszít A Jövedelmezőségből
Videó: Как стать Успешным Парикмахером! Как достичь Успеха в Любом бизнесе! Ева Лорман! 2024, Március
Anonim

Az alacsonyabb üzemanyagárak és a javuló gazdaság ellenére a német autógyártók profitja csökken Németországban. Különösen a kötetgyártók okolhatók a nyomorúságért.

A kedvezmények és a járművek regisztrációja egyre inkább alakítja a német új autó piacot. A márciusban a CAR kedvezmény Index elérte a második legnagyobb arányt, mivel a vizsgálatok 2010-ben kezdődött: „A növekedési tendenciája kedvezmények a német autópiac töretlen. A német volumengyártók nagymértékben beléptek a diszkont üzletbe.”- mondja Ferdinand Dudenhöffer, a Duisburg-Essen Egyetem CAR Intézetének vezetője.

A VW csaknem 30 százalékos saját regisztrációval rendelkezik

Míg a diszkontok tendenciája a múlt év vége és az új év eleje felé csökkent, addig a februári és márciusi görbe egyértelműen ismét felfelé mutat. A gyártók speciális kampányainak száma, amelyekben különleges ügyfélelőnyök játszanak szerepet, márciusban 433-ra emelkedett. A nagy internetes brókerek 20,3 százalék körüli kedvezményt adtak márciusban, és az önregisztrációk száma is ismét növekedett, és átlagosan 31,0 százalékos volt a harmadik hónapban.

Az intézet szerint a VW egyedül az új járművek csaknem 30 százalékát hozta forgalomba saját regisztrációként. A Wolfsburg és a VW leányvállalatai, a Skoda és a Seat a piaci részesedés csaknem egynegyedével rendelkező piaci vezetésének köszönhetően egyértelműen alakítják a képet.

A trend befolyásolja a vásárlási magatartást

Az új Opel Corsa jól teljesített
Az új Opel Corsa jól teljesített

Az elmúlt 14 hónapban az Opel az összes új jármű 43,2 százalékát saját regisztrációként hozta forgalomba. A gyártók körében tapasztalható trend befolyásolja azoknak az ügyfeleknek a vásárlási magatartását, akik inkább saját vagy napi regisztrációkat vásárolnak, és szeretik magukkal vinni a nagy kedvezményt. Ennek eredményeként az új autók Németországban továbbra is veszítenek értékükből.

A trend pedig tovább fog tartani, mert a spirált nem lehet egyszerűen visszafordítani. Például az Opel 30 év feletti kedvezménnyel kínálta a lejáró Corsa-t - de az új modell akár 24 százalékos kedvezménnyel is megvásárolható az internetes brókereknél.

A Ford a kedvezményekre támaszkodik

44,7 százalékkal a rüsselsheimi székhelyű vállalat továbbra is vezető szerepet játszik a házon belüli regisztráció terén a német gyártók körében. Az Audi követi 36,5 százalékkal, őt követi a VW 29 százalékkal, valamint a BMW, a Mercedes és a Ford. A kölni székhelyű vállalat 23,3 százalékkal az utolsó helyen áll a német gyártók listáján, amikor az önregisztrációról van szó, de olyan kedvezményekre támaszkodik, amelyek akár 34 százalékot is elérhetnek. Az eladott 71 190 új autó 31,9 százalékát újonnan regisztrálták februárban.

Az importőrök közül a Honda, a Mazda és a Fiat áll a saját regisztrációjuk élén 49 és 65 százalék közötti árakkal, a Dacia kilenc, a Smart (17 százalék) és a Suzuki (20 százalék) az alacsonyabb önregisztrációval. (AG)

Ajánlott: