Olcsó Porsche Vadász

Tartalomjegyzék:

Olcsó Porsche Vadász
Olcsó Porsche Vadász

Videó: Olcsó Porsche Vadász

Videó: Olcsó Porsche Vadász
Videó: Porsche Russia Simreal Cup | Нюрбургринг | 1 этап 2024, Március
Anonim

A Nissan 350Z mindent megtalál, amire egy sportautónak szüksége van. De a sikert a japánok tagadják - a német versenyhez képest még az alacsony ár sem vonzhatja az ügyfeleket.

Thomas Flehmer

Olyan, mint egy vonzó focimeccs az üres lelátók előtt. Sajnálatos, hogy túl kevés néző volt jelen. Hasonló helyzetben a Nissan 350Z a részvényekért küzd a német piacon. A japán kultikus sportoló, a legendás Datsun 240Z leszármazottja további vásárlókat érdemelt. Mivel a Nissan ragyogó benyomást hagy, amint azt tesztvezetéseink is megmutatták.

Jó cirkáló

Mindenekelőtt az újonnan megerősített 3,5 literes motor járul hozzá ehhez. Időközben 230 kW / 313 LE hajtja a hathengereset, amely 6,1 másodperc alatt 100 km / h-s sebességgel katapultálja a sportautót. Az útnak elég száraznak kell lennie, különben a hátsókerék-hajtás gyorsan ki akar húzni, de az ESP ugyanolyan gyorsan elkapja őket is.

A kézi hatfokozatú sebességváltóval való rövid váltásnak köszönhetően a sportos vezetési stílus mindenkor garantált. De a jól forgó motor a városi forgalomban is öröm. 40 km / h sebességgel a negyedik fokozat kapcsolható, 50 km / h sebességnél az ötödik sebességfokozat be van kapcsolva, a motor még mindig hálásan dorombol, anélkül, hogy kis sebességbe csúszna. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyag-fogyasztás a sportautók számára ésszerűen elviselhető tartományban is tartható. 12,4 és 13,4 liter SuperPlus volt a fedélzeti számítógépen, a vezetési stílustól függően.

Különlegesen hangolt kipufogó hang

Image
Image

De egyértelmű, hogy szórakoztatóbb kipróbálni az autót sportos tulajdonságai alapján. Még akkor is öröm, ha a sebességmérő meghaladja a ténylegesen szabályozott 250 km / h-t, és csak 12 km / h-val áll le később. Michael Schweitzer, a Nissan szóvivője szerint továbbra is rendelkezésre áll korlátozás, a sebességmérő csak kissé változhat.

Egyébként a gyors meghajtásnak nagy beszélgetés nélkül kell megtörténnie. Egyrészt hallani a speciálisan hangolt kipufogó hangot, másrészt alig lehet mást tenni ezen a sebességen. A 20 másodpercen belül kinyíló vagy záródó puha felső nem zárja ki a sok vezetési zajt.

Optimális koordináció

Image
Image

De ezt a tiszteletet kell adni a gépnek a kiválóan beállított futómű kapcsán. A kormány biztosítja a szükséges biztonságot és a sportos kényelmet is, a sportülésekben még hosszabb túrák is elvégezhetők problémamentesen.

Egyrészt az opcióként megrendelhető bőrülések támaszt nyújtanak, másrészt a 2,65 méteres tengelytáv kényelmes üléstartást biztosít még az 1,85 méter feletti emberek számára is; jó. Minden csak belefér.

Rádió kazettás résszel

Image
Image

A belső tér harmonikus képet is kínál. A középkonzol felső részén található kerek műszerek az 1969-es első 240Z-re emlékeztetnek. A sebességmérő és a fordulatszámmérő jól látható a kormány mögött. De a belső tér világossá teszi azt is, hogy a 350Z miért csaknem 20 000 euróval olcsóbb, mint egy Porsche Cayman. A Nissan a drága bőrtáblák nélkül nélkülözte anélkül, hogy be kellett csúsznia a duciba, mivel a kínált műanyag teljes mértékben megfelel a követelményeknek. Hiába fogja keresni a kényelmi mutatót is.

A CD-kombináció használata kissé trükkös. A tuner sem tudta az összes csatornát megfelelően fogadni a berlini tesztvezetéseken. Kompenzációként a készülék kazettás részt (!) Kínál nosztalgikus emberek számára.

Gyönyörű design

Image
Image

Egy másik mérleg a kialakítás a gyönyörű mellékvonallal. De az alulértékelésre hajló elülső rész és a trapéz alakú fényszórók abszolút sportosságot biztosítanak. Míg a hosszú nyílás uralja a Coupé hátulját, a Roadsternek kell betennie a tetőt. A hátulja itt kissé szélesebbnek tűnik, mint a Coupénál, hasonlóan az új Alfa Spiderhez, amelynek súlya szintén meghaladja az 1,7 tonnát.

De ezek a kompromisszumok elfogadhatók a Nissan 350Z Roadsterrel. Mert a 40 890 eurós kikiáltási ár - a Premium Pack 43 290 euróval - abszolút robbanásszerű. Az Alezan Orange bőr csomaggal és DVD navigációs rendszerrel ellátott tesztautónk további 3000 euróba került. Ez egyenértékű több mint 90 000 márkával, de akkor is kihagyott volna valamit, ha nem hajtotta volna.

Ajánlott: