Opel Corsa OPC: Kis Gömbvillám

Tartalomjegyzék:

Opel Corsa OPC: Kis Gömbvillám
Opel Corsa OPC: Kis Gömbvillám

Videó: Opel Corsa OPC: Kis Gömbvillám

Videó: Opel Corsa OPC: Kis Gömbvillám
Videó: Маленький демон на турбине!! Opel Corsa OPC!! 2024, Március
Anonim

Az OPC család komplett az Opel Corsa-val. A rüsselsheimi cég kisautója nemcsak sportosnak tűnik, hanem lenyűgöző teljesítményt nyújt 192 lóerős teljesítményével, amint azt tesztünk is mutatja.

Frank Mertens: Alacsony, erős és rohadt szép. Röviddel a Corsa piaci bevezetése után ebben a hónapban az Opel sikeres kisautójának OPC változatát küldi a sportkedvelő vásárlók kegyeiért.

Ezzel véget ér a teljesítményre éhes Corsa vásárlók önmegtartóztatása. Korábban 125 lóerővel kellett megelégednie az 1.7 CDTI-vel, de most korlátlan erőforrásokra támaszkodhat. A Corsa OPC 192 lóerős erőművé mutálódott. És ez nem csak a motor teljesítményére vonatkozik. Megjelenése is rendkívül magabiztos. «Nagyon szerettünk volna változást hozni a Corsa OPC fejlesztésekor. Ezzel a járművel szerettünk volna túlzásba menni”- ismeri el Ulli Hochmuth, az OPC főtervezője.

Az ízlés határa

Hochmuth jól tudja, hogy egy ilyen állítással el lehet jutni az ízlés határain és polarizálódni. "Ha finomabbnak tetszik, mindenképpen talál valami megfelelőt a termékportfóliónkban" - mondja elővigyázatosságból Hochmuth. Az OPC főtervezőjének nem kell aggódnia a potenciális ügyfelek elidegenítése miatt.

Ahogy az új Power Corsa előtted áll, az nem sértés a szem számára. Éppen ellenkezőleg: A megjelenés elegáns, dinamikus, nyoma sincs pufóknak. Az első és hátsó kötények - amelyek finom kopoltyúkkal vannak ellátva - erőteljes megjelenést biztosítanak. A hátsót egy középen elhelyezett háromszög alakú kipufogócső és egy hátsó spoiler határozza meg. Ha alaposan megnézi a Corsa OPC-t, látni fogja, hogy ez a háromszög alakú stíluselem megtalálható az egész autóban: a ködlámpákon, az oldalsó tükrökön és a felniken.

Sportülés oldalsó légzsákkal

Image
Image

A Corsa belseje ugyanolyan sportos, mint kívülről. Ezt elsősorban a Recaro sportülések biztosítják, amelyeket először használnak OPC változatban, és oldallégzsákkal rendelkeznek. Soha nem volt még ilyen a vödörülésekben. Az OPC pilótafülkéje rendkívül világos felépítésű, és nem okoz irritációt a vezető számára. Örvendetes az is, hogy a kerek hangszerekben korábban tolakodó kék finomabbá vált. Ez jó a szemnek.

De mi van azzal, ami ebben a kocsiban a legfontosabb, a vezetési teljesítmény? Látható. Az 1,6 literes négyhengeres motor, amely már 180 LE-vel dolgozik a Meriva OPC-ben, gazdag hajtást biztosít. A 230 Nm nyomaték - a túlfeszültség funkcióval akár 266 Nm is - bejelentés. A gázpedál enyhe megnyomása elegendő ahhoz, hogy a kicsi nagy legyen.

Image
Image

Ha azonban túl hevesen tolja át a lábát, akkor hamar rájön, hogy egy elsőkerék-meghajtású autónak problémái vannak azzal, hogy mindig könnyedén hozza az ilyen erőt az útra. A csúszásgátló szabályozásnak sokat kell tennie ilyen pillanatokban. A vezetőnek két kézzel is meg kell fognia a rendkívül markáns sportkormányt - a kormány rendkívül közvetlenül reagál. A Corsa 0-ról 100 km / h-ra 7,2 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig 225 km / h. A gyártó szerint a fogyasztás 7,9 liter. A Corsa hatfokozatú sebességváltója pontosan működik, de kissé rövidebb a fordítása.

Jó egyensúly

Image
Image

Mint minden OPC modellnél, a 15 milliméterrel süllyesztett futóművet is a Nürburgring Nordschleife-jére hangolták: Különös hangsúlyt fektettek az agilitás és a járművezérlés közötti jó egyensúlyra, mivel a Le Mans-ban kétszeres győztes Manuel Reuter, aki ma márkanagykövetként az Opelnél dolgozik.

Az alváz beállítása sikeres, még akkor is, ha gyorsan hajtunk át a kanyarokban, ritkán érezzük a bizonytalanság érzését, különösen a jól szabályozott ESP-nek köszönhetően. Ha a dolgok összeszorulnak, a belső szellőzésű tárcsafékek (elöl 308 mm, hátul 264 mm) biztosítják a jó lassulási értékeket.

Az első kerék meghajtásának korlátai

Image
Image

De mint mondtam: egy olyan erőmű, amelyet kizárólag az első kerekek hajtanak, mint a Corsa OPC, gyorsabban éri el a határait, mint például az összkerékhajtás. De egy ponton összkerékhajtás is lesz az OPC modellekhez. Mikor, ez még nem biztos. Addig az ügyfeleknek meg kell elégedniük azzal, amit az OPC család legfiatalabb tagja kínál.

És ez nem kevés. Aki érdeklődik a Corsa OPC iránt, 22 560 eurót kell fizetnie érte - ez egyben bejelentés is. Az Opel 3000 Corsa OPC értékesítését várja a tárgyévre. Az OPC modellek 1999-es piaci bevezetése óta összesen 30 000 járművet adtak el a rüsselsheimi központból. Az OPC-modellek között a bestseller a Zafira családi kisteherautó 12 000 eladott járművel.

Ajánlott: