Suzuki Jimny: A Jó Hangulat Garantált

Tartalomjegyzék:

Suzuki Jimny: A Jó Hangulat Garantált
Suzuki Jimny: A Jó Hangulat Garantált

Videó: Suzuki Jimny: A Jó Hangulat Garantált

Videó: Suzuki Jimny: A Jó Hangulat Garantált
Videó: Suzuki Jimny пинается АКП 2024, Március
Anonim

Különösen a fiatalok - és a szívükben lévő fiatalok - szeretik a Suzuki Jimnyt. A kabrió és a megfelelő hangrendszer mellett a terepjáró az ideális partijármű.

Michael Langenwalter: Valakinek

megint el kell mondania, hogy a munkába lendülés unalmas és unalmas ügy - függetlenül az elkerülhetetlen forgalmi dugóktól. És az aerodinamikai stílusú járművek ugyanazoknak az arcoknak sem kell bosszantónak lenniük, amelyek kialakításuk miatt zavaróan hasonlítanak egymásra. Ha maga ül a megfelelő járműben. Mint a Suzuki Jimny terepjárójában, még jobb ennek a terepjárónak a nyílt változatában. Bulizni hív, nem csak nyáron.

Megfelelő ruha közül választhat

A Suzuki felelősei ezt is felismerték, és most egyszerre dobtak piacra a robusztus terepjáró három speciális modelljét. A két változat, a "Daktari" és a "Camouflage", külsejükkel kiemelkedik a széles, többnyire ezüst színű tömeg közül. A "Daktari" zebrás megjelenésű, míg a "Camouflage" katonai megjelenést varázsol a fémlemezre. Mindkét változat 17 700 euróba kerül. A ritkaság egyébként gyárilag garantált. Csak 75 modellt dobtak piacra Németországban.

Limitált kiadás

Image
Image

Végül is a Suzuki Germany tízszeresével rendelkezik az általunk üzemeltetett „Rock am Ring” különkiadás 2007-es kiadásánál. Ez a Jimny Cabrio "Club" felszereltségi változatán alapul, és kívülről könnyen felismerhető az oldalán és hátul található fényes logók alapján. Ezenkívül az első védőrudak, a futólapok és a pótkerék burkolata ugyanolyan színűre festett, mint az autó. Esetünkben ez volt az újonnan elérhető „Azure Grey Pearl Metallic”. A teljesen fekete burkolatú Jimny belsejében a bőr kormánykerék és a részleges bőr ülések, valamint a légkondicionálás is benne van, 16 900 eurós áron (a Suzuki 1000 eurós árelőnyt ígér itt). Ugyanez vonatkozik a ködlámpákra és a kipufogó fedelére is. A bőr belső térnek van egy kis hátránya. Amikor a nap akadálytalanul eléria borító pokolian melegszik. Figyelem!

A logó egyébként a belső térben is megjelenik, a középső kartámaszon és a padlószőnyegeken - látnia kell, merre tart. A „vonzza a figyelmet bármi áron” mottóhoz híven.

Bombás hang

Image
Image

A kis „Rock am Ring” összkerékhajtás legfontosabb kiegészítő eleme azonban az audiorendszer. A CD-rádió teljes mértékben fejlesztheti bombázó hangját az elülső és hátsó négy hangszórón, további magassugárzókon és a vezetőülés alá szerelt mélynyomón keresztül. Erre szintén nagy szükség van, hogy a sofőr akár fentről lefelé és kissé nagyobb sebességgel is hallhassa kedvenc zenéjét. 30-nak kell lennie a hangerőszabályzón. Természetesen a környezetet is elkerülhetetlenül hang borítja. Azoknak, akik félnek az ilyen értékű halláskárosodástól, két dolgot kell emlékeztetni. Először: ez egy nyitott tetejű jármű. Másodszor: teljes gázzal 140 km / h sebesség mellett a jármű háttérzaja amúgy is meghaladja a 100 decibel értéket. Apropó a végsebesség:Az ABS alapfelszereltség, de csak két légzsák van. Jimny csak a fiataloknak szól - és a szívükben a fiataloknak.

Normál motorizálás

A különleges Jimny "Rock am Ring" - a másik két speciális Suzukihoz hasonlóan - technikailag az 1,3 literes benzinmotorral szerelt kabrión alapszik, motorházteteje alatt 63 kW / 86 LE. Mindenesetre az egység robusztus hangja valóban csak így tapasztalható meg. A négyszelepes motornak csak 110 Newton méteres maximális nyomatékkal kell megelégednie, amely 4100 fordulatnál elérhető. De a teljesítmény 1100 kilogramm körüli könnyűsúlyúak számára teljesen elegendő. Ha szorgalmasan vált, gyorsan haladhat Jimnyben. A szögletes terepjárónak 14,1 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy 0-ról 100 km / h-ra gyorsuljon. Az átlagos fogyasztás szilárd 7,3 liter Super / 100 kilométer, ami 174 gramm CO2-kibocsátásnak felel meg.

Igazi terepjáró

Image
Image

De ezek az értékek nem igazán érdekelnek egy ilyen járművet. A Spanyolországban épült Jimny Cabrio csak a mezőnyben mutatja meg valódi erősségeit. Végül is ez a terepjáró még mindig valódi lövésből és gabonából készült terepjáró. Az egyetlen 3,60 méter hosszú jármű rövid tengelytávja, a rövid túlnyúlások, a nagy hasmagasság és a tisztaság nem pusztán optikai trükkök. Mivel a Jimny rendelkezik a durva járművekhez is megfelelő technológiával - tetszetős artikulációval, vezetés közben bekapcsolható összkerék-meghajtással és egy ujjbegyintéssel aktiválható terepcsökkentéssel.

A jó hangulat minden esetben és minden helyzetben garantált, de csak kettőre. A hátsó üléssort nem szabad elvárni az utasaitól, és a legjobb, ha további tárolóhelyekké alakítja át őket. A tárolótér 113-ról 286 literre nő. A pilótafülkében mindent csodálatosan könnyű használni, és egyértelműen el van rendezve. Egy kis gyakorláshoz csak a kissé fideszes tetejét kell összehajtani és kicsomagolni. Miután megértette a dolgát, semmi sem akadályozza a szórakozást. A rádió be van kapcsolva vagy CD be van kapcsolva, a szabályozó bekapcsol, és a buli kikapcsol Jimnynél. És ez legalább 2010-ig. Csak akkor legyen utód kész az 1998-ban bemutatott, hosszú ideje futó slágerre.

Ajánlott: