2024 Szerző: Eric Donovan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 21:17
A társadalommal összehasonlítva az autóipari régiek száma folyamatosan növekszik. Bár ezt az embernél nem lehet ilyen egyszerűen elmondani, az autó egyre nagyobb elismerést élvez, mint a klasszikus autó.
A német oldtimer állomány évek óta növekszik. "2025-ben 1,5 millió, több mint 30 éves járműre számíthatunk" - mondta Stefan Röhrig, aki a VDA történelmi járműosztályáért felelős. 2008-ban a klasszikus autók ára stabil maradt. Mindenekelőtt a ritka, drága autók jelentenek jó befektetést. Ezt az ágazatot továbbra sem érintette a gazdasági válság, míg az olcsóbb klasszikus autók jelenleg kevesebbet adnak el.
Millió fiatal időmérő
A VDA szerint több mint 300 000 igazi öreg van a német garázsokban, valamint egymillió fiatal, 20 évnél fiatalabb életkorral. A legtöbb klasszikus autó Észak-Rajna-Vesztfáliában található, őket követi Bajorország és Baden-Württemberg. Németországban mintegy 275 millió euró származik a klasszikus autók magáneladásából. Középtávon azonban a pótalkatrészek piacán romolhat a helyzet, mivel a szállítóipar különösen szenvedett a válságtól - mondta Röhrig.
(középső)
Ajánlott:
Sebességkorlátozás: A Társadalom A Politikán Kívül
A német utakon a sebességkorlátozás hívei szervezkednek. A szövetség 2010-ig el akarja érni az egységes sebességszabályozást
Citroën C6 V6 HDI: Zárt Társadalom
A Citroën istennője olyan, mint egy 5 csillagos szálloda kerekeken. Amit még meg kell szereznie a bárban más luxusszánokból, azt a C6 hozza fel
Fiat Punto Natural Power: Öregedő úttörő
2003-ban a Fiat új korszakot nyitott meg a Punto földgázzal. A környezetbarátabb és olcsóbb alternatívák különösen jól mutatnak a városi forgalomban
Autóipar A Kétosztályos Társadalom Felé Vezető úton
Az Ernst & Young tanácsadó cég tanulmánya szerint az autóipar úton van a kétszintű társadalommá válás felé. Ide tartoznak