2024 Szerző: Eric Donovan | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 21:17
Az oldott aszfalt által okozott járműkárosodást a szövetségi kormány általában nem pótolja. A figyelmeztetés kézhezvétele után a közlekedőknek igazítaniuk kell vezetési stílusukat a körülményekhez.
A járművezetők nem feltételezhetik, hogy a jármű károsodását mindig oldott aszfalt pótolja. Ezt mondta Volker Lempp közlekedési ügyvéd a stuttgarti Auto Club Europa-tól (ACE). „Először is az elv érvényesül: az utakat úgy kell elfogadni, amilyenek. Minden vezetőnek hozzá kell igazítania vezetési stílusát az adott útviszonyokhoz.”- magyarázta Lempp.
Az időben történő figyelmeztetés elég
A hét elején az A 20-as autópálya Lübeck és Stettin között a hő hatására tenyér nagyságú buborékok képződtek az aszfalton. A maximális sebességet ezért egyes szakaszokon 100 km / h-ra korlátozták. Korábbi esetekben az aszfalt az autópálya egyes szakaszain szó szerint feloldódott nyár közepén. A járműveket részben erősen szennyezte a kátrány.
Volker Lempp szerint a kártérítési igények ilyenkor csak az állam vagy a szövetségi kormány közbiztonsági kötelezettségén keresztül merülnek fel. Az illetékes közúti közlekedési hatóságnak időben figyelmeztetnie kell az autósokat, ha a problémák fenyegetnek. "Ezeknek azonban kiszámítható dolgoknak kell lenniük" - mondta a közlekedési ügyvéd. Ha ezt időben megteszik - például a sebességkorlátozást - biztosan nincs igény kártérítésre.
Jelenítse meg az igények tanúit
Egyébként a Lempp szerint az autósok felvehetik a kapcsolatot a felelős közúti közlekedési hatósággal, és ott igényt terjeszthetnek. Ebben az esetben fontos, hogy legyenek tanúk, akik megerősíthetik a történteket. De akkor is bizonytalan, hogyan alakul az ügy, mivel nincsenek precedens ítéletek. „Elég valószínűtlen, hogy a kár 100 százalékát megtérítsék. Jogi biztosítás nélkül nem futnék az ügyvédhez. (dpa)
Ajánlott:
Népszerű Távolság Figyelmeztetés
A fékasszisztenssel kapcsolatos távolságjelző rendszer nagyon népszerű a terepszemélyzet körében. A gyakori sofőrök dízelt is húznak
Téli Abroncsok: A Négy Milliméteres Profilmélység Nem Mindenhol Elegendő
A téli gumiknak sok futófelületre van szükségük ahhoz, hogy a hó és a sár megfelelően tapadjanak. Míg Németországban viszonylag laza jogi szabályok vannak
Kia Ceed 1.4 CVVT: Teljesen Elegendő
Nem kell mindig hatalmas teljesítménynek lennie. Az 1,4 literes Kia Ceed segítségével a célok megvalósulnak - csak kissé lassabban
Sávelhagyási Figyelmeztetés: A Rezgés Jobb, Mint A Hangjelzés
Egyre több járműgyártó kínál vezetői segítségnyújtási rendszereket modelljeihez. De mely rendszerek zavarják a legkevésbé a vezető figyelmét. Az ADAC rendelkezik ezzel
A 100 Kilométeres Távolság Mindig Elegendő
Thomas Weber számára a következő évtizedekben a belső égésű motor és a hibrid hajtás marad a domináns hajtásforma. Egy interjúban a